Практически ежедневно на дороги разных городов выезжает огромное количество автомобилей. Как правило, их больше, чем эти дороги способны вместить. Образуются пробки, которые все мы так не любим. Inrix изучили дорожную ситуацию в разных городах мира. Они готовы раскрыть
Huawei подготовила ещё одну модификацию смартфона Enjoy 8, которая дополнила собой представленную в марте 2018 года коллекцию из моделей Enjoy 8, Enjoy 8E и Enjoy 8 Plus. Новинка, получившая название Enjoy 8E Youth, является самым простым в техническом плане устройством среди указанных модификаций, а потому и самым доступным гаджетом в обозначенном семействе.
Смартфон Huawei Enjoy 8E Youth получил дисплей с диагональю 5,45 дюйма и разрешающей способностью 1440 × 720 пикселей. Должный уровень его быстродействия обеспечивается четырёхъядерным процессором MediaTek MT6739, в паре с которым выступают 2 Гбайт ОЗУ. Для хранения персональных данных разработчиками предусмотрен 32-Гбайт флеш-накопитель. Имеется возможность расширения внутренней памяти за счёт карт microSD объёмом до 256 Гбайт.
На тыльной стороне Enjoy 8E Youth расположилась 13-Мп камера с фазовым автофокусом и двойной светодиодной вспышкой, а на фронтальной панели — скромный 5-Мп сенсор для видеосвязи. Рассматриваемый гаджет может похвастаться аккумуляторной батареей ёмкостью 3020 мА·ч, зарядка которой осуществляется через интерфейс Micro-USB. А вот для сканера отпечатка пальца места не нашлось.
Набор беспроводных стандартов связи в Enjoy 8E Youth представлен модулями Wi-Fi 802.11 b/g/n, Bluetooth 4.2, 4G VoLTE и GPS. «Из коробки» бюджетная новинка идёт с предустановленной ОС Android 8.1 Oreo, дополненной фирменным пользовательским интерфейсом EMUI 8.0.
В продажу Huawei Enjoy 8E Youth поступит с 1 июня. Покупателям из Китая данный смартфон обойдётся всего в $125.
На ежегодной конференции re:Invent в Лас-Вегасе компании Intel и Amazon Web Services (AWS) презентовали беспроводную камеру DeepLens для создания продуктов, использующих искусственный интеллект и технологии машинного обучения.
DeepLens построена на базе процессора Intel Atom X5 со встроенным графическим ядром. Полагаясь на собственные вычислительные ресурсы, камера может распознавать объекты и исполнять заданные разработчиками модели компьютерного зрения в реальном времени.
Поддерживаются программные продукты и библиотеки глубинного обучения, в том числе Intel Compute Library для нейронных сетей Deep Neural Network (clDNN) и Apache MXNet. Поддержка Caffe2 и Google Tensorflow появится в І квартале 2018 года.
Машинное зрение позволяет существенно продвинуть организацию умного дома, розничной торговли, промышленности и других направлений. Благодаря сотрудничеству Intel и AWS разработчикам предоставлены новые интеллектуальные инструменты в этой области.
Недавно Intel представила сопутствующий набор инструментов Speech Enabling, включающий аудиомодуль с голосовым управлением в дальней зоне, использующий возможности облачной службы голосового помощника Amazon Alexa Voice Service.
Компания Leica Camera анонсировала объективы APO-Summicron-SL 75 mm f/2 ASPH и APO-Summicron-SL 90 mm f/2 ASPH, подходящие для использования с камерами Leica SL.
Конструкция обеих новинок предусматривает наличие 11 элементов в 9 группах. Утверждается, что устройства могут применяться для осуществления фотосъёмки в любых условиях и ситуациях.
Фокусное расстояние составляет 75 мм у версии APO-Summicron-SL 75 mm f/2 ASPH и 90 мм у модели APO-Summicron-SL 90 mm f/2 ASPH. Максимальная диафрагма — f/2, минимальная — f/22.
Минимальное расстояние фокусировки равно 50 см у объектива APO-Summicron-SL 75 mm f/2 ASPH и 60 см у объектива APO-Summicron-SL 90 mm f/2 ASPH. Весят устройства соответственно 720 и 700 граммов.
Новинки имеют идентичные размеры — 102 × 73 мм (длина × диаметр). Размер фильтра — 67 мм.
В продажу устройства поступят уже в следующем месяце. Модель APO-Summicron-SL 75 mm f/2 ASPH обойдётся в 4750 долларов США, модификация APO-Summicron-SL 90 mm f/2 ASPH — в 5150 долларов.
Ученые кафедры клеточной и молекулярной биологии Калифорнийского университета в Беркли с помощью метода криоэлектронной микроскопии получили самую детальную на сегодняшний момент картину структуры теломеразы человека – фермента, обеспечивающего бессмертие клеток. О
Daimler сообщил о намерении расширить на своём заводе в Амбахе (Франция) мощности по сборке и модернизировать его инфраструктуру для производства первого в мире компактного легкового электрического автомобиля Mercedes-Benz во Франции. Концерн инвестирует 500 млн евро в модернизацию завода для запуска его сборки в дополнение к автомобилям, которые в настоящее время производятся там для бренда Smart.
К 2022 году Daimler планирует запуск более 10 моделей новых электромобилей подразделением Mercedes-Benz Cars. «Smart-завод в Амбахе станет частью нашей глобальной сети по производству компактных автомобилей с ведущим заводом в Раштатте (Германия)», — сообщил в пятницу представитель Mercedes-Benz Cars Маркус Шефер (Markus Schäfer).
В настоящее время Mercedes производит компактные модели A-класса, B-класса и GLA на заводах в Раштатте, Кечкемете (Венгрия), Пекине и в Агуаскальентесе (Мексика). В прошлом году брендом было изготовлено 620 000 компактных автомобилей.
Для сравнения, в прошлом году его конкурент в сегменте электромобилей, американский производитель Tesla, поставил 101 312 электрокаров.
Годовая производственная мощность завода в Амбахе, где Daimler выпускает двухместные автомобиля Smart на электрическом ходу и с двигателем внутреннего сгорания, в прошлом году составляла более 80 000 автомобилей.
Mercedes также готовится к запуску в 2019 году производства в Бремене полностью электрического спортивного кроссовера EQC, основанного на той же платформе, что и нынешний бестселлер GLC.
Вся биологическая жизнь на планете Земля основывается на четырёх нуклеиновых (азотистых) основаниях ДНК: A, T, C и G (аденин, цитозин, тимин и гуанин). Но что будет, если человеку удастся создать новые искусственные нуклеиновые основания и вшить их в ДНК организма
Зрелищное слияние двух нейтронных звезд, которые породили гравитационные волны, зарегистрированное прошлой осенью, вероятно, кое-что скрывало: рождение черной дыры. Эта новорожденная черная дыра будет самой маломассивной черной дырой из всех, когда-либо найденных. Новый
Человекоподобные роботы, роботизированные механизмы и автоматизированные машины в перспективе должны стать многофункциональными помощниками при проведении спасательных операций. Однако координация даже самых современных представителей робототехники в заваленных обломками помещениях или на труднопроходимой местности ставит под сомнение их профпригодность.
Пока что передовые разработки в обозначенной отрасли, способные в теории достать человека из-под завалов, кажутся жутко неуклюжими, малоповоротливыми и слишком медлительными. Частично исправить ситуацию намерены специалисты Honda, продемонстрировавшие возможности их концептуального робота E2-DR.
О модели Honda E2-DR впервые упоминалось в научно-исследовательской документации, датированной 2015 годом. По прошествии двух лет идея, некогда существовавшая лишь на бумаге, успешно воплотилась в жизнь в виде тестового прототипа робота E2-DR.
Рассматриваемое изобретение японских инженеров относится к классу роботов-гуманоидов. Об этом свидетельствует прямоходящая конструкция высотой 168 см и массой ~85 кг, каркас которой напоминает по своему строению человеческий скелет. Отличительная черта данного робота — способность к непринуждённому преодолению препятствий во время передвижения на двух конечностях, а также навыки, позволяющие ему взбираться вверх по лестнице и уверенно подниматься по ступенькам. Кроме того, E2-DR обучен находить проход среди обломов и не пасовать перед узкими проёмами шириной не менее 30 см. Не напугает робота Honda и непогода, так как машина изначально рассчитана на работу под проливным дождём в течение 20 минут.
Навигационная система Honda E2-DR включает в себя набор 3D-датчиков и камеры, интегрированных в голову и верхние конечности автоматизированного устройства. Габаритные размеры робота сопоставимы с таковыми у его биологического оппонента. Питание E2-DR осуществляется как при помощи кабельного соединения, так и за счёт подключаемой аккумуляторной батареи на 1 кВт·ч. Последняя обеспечит до 90 минут автономного функционирования системы.
Пока что Honda E2-DR далёк от совершенства и, как и большинство его аналогов, требует тщательной и планомерной модернизации.
Разработка новых месторождений по поиску полезных ископаемых крайне важна для всей экономики любой страны. Но учитывая то, что «традиционные» методы геологоразведочных работ при высоких трудозатратах могут не дать нужного результата, необходимы новые способы поиска